Le monde de l'automobile est en effervescence alors que Ford se prépare à lancer son très attendu modèle. 2025 Mustang GTD. Ce modèle en édition limitée est destiné à redéfinir les limites de la performance et de la technologie, offrant aux passionnés une voiture de piste homologuée pour la route qui repousse les limites de ce qu'une Mustang peut faire. Avec un prix de départ prévu d'environ 1300 000 TP4T, la GTD vise à rivaliser avec des marques comme Porsche, Aston Martin, et Mercedes, ce qui les fait « transpirer » selon le PDG de Ford, Jim Farley.
Un héritage guidé par la performance
La Ford Mustang GTD 2025 est une idée originale du PDG de Ford, Jim Farley, qui se passionne depuis longtemps pour repousser les limites de la performance automobile. Cette Mustang axée sur la piste est prête à assumer le manteau de performance laissé par l'emblématique supercar Ford GT, promettant d'offrir une expérience de conduite exaltante qui est vraiment inégalée.
Une collaboration avec Multimatic
To bring the Mustang GTD to life, Ford has collaborated with the renowned Canadian engineering and racing firm, Multimatic. Known for their involvement in the development of the Ford GT, Multimatic will play a pivotal role in building the GTD, starting with a Mustang body-in-white from Ford. This collaboration ensures that the GTD benefits from the expertise and precision engineering that has made the Ford GT a legend on the track.
Inspiré par la course : la connexion GT3
The foundation of the Mustang GTD is rooted in racing, drawing inspiration from the Ford Mustang GT3 race car. Designed to compete in the GT3 class at prestigious events like the 24 Hours of LeMans, the GT3 race car serves as the blueprint for the GTD’s performance and aerodynamic enhancements. However, unlike its racing counterpart, the GTD is not bound by the limitations imposed by competition regulations, allowing for unprecedented levels of power, downforce, and technology.
Libérer une puissance inégalée
Sous le capot de la Ford Mustang GTD 2025 se cache un moteur V8 suralimenté de 5,2 litres, délivrant une puissance ciblée de plus de 800 chevaux. Cela en fait la Mustang la plus puissante jamais produite par Ford, surpassant même la puissante Shelby GT500. La ligne rouge du moteur s'étend au-delà de 7 500 tr/min et il est doté d'un système d'échappement en titane avec un système de soupapes actives pour libérer une symphonie de performances et d'exaltation.
Performances de précision : l'avantage de la boîte-pont
Pour obtenir une répartition optimale du poids et des caractéristiques de maniabilité, Ford a mis en place une disposition de boîte-pont arrière dans la Mustang GTD. Cela signifie que la transmission est située à l'arrière du véhicule, contribuant à une répartition du poids proche de 50/50. La GTD est équipée d'une transmission automatique à double embrayage à huit rapports, offrant des changements de vitesse ultra-rapides et une puissance continue. Un arbre de transmission en fibre de carbone transfère efficacement la puissance du moteur aux roues arrière, améliorant encore les performances et la réactivité.
Corps en fibre de carbone : léger et aérodynamique
Weight reduction and aerodynamic performance are paramount in track-focused cars, et la Mustang GTD excelle dans ces deux domaines. L'utilisation intensive de fibre de carbone dans toute la construction de la carrosserie réduit considérablement le poids tout en augmentant la résistance et la rigidité. Les composants en fibre de carbone comprennent le séparateur avant, le capot, les ailes, les seuils de porte, le toit, le couvercle du coffre et le diffuseur arrière. Des carénages avant et arrière en fibre de carbone sont également disponibles en option, améliorant encore l'agressivité et l'aérodynamisme de la GTD apparence.
Aérodynamique active : exploiter la puissance de l'air
La Mustang GTD 2025 est dotée de systèmes aérodynamiques actifs avancés qui optimisent le flux d'air et augmentent la force d'appui. Un système de volets avant à commande hydraulique, un plateau de soubassement en fibre de carbone et un aileron arrière actif fonctionnent en harmonie pour ajuster dynamiquement les forces aérodynamiques en fonction des conditions de conduite. Ces caractéristiques améliorent la stabilité, améliorent l'adhérence dans les virages et réduisent la traînée, permettant aux conducteurs de pousser la GTD à ses limites en toute confiance.
Suspension optimisée pour la performance
Le système de suspension du GTD a été méticuleusement conçu pour offrir une maniabilité et un contrôle exceptionnels sur la piste. Une suspension semi-active avec amortisseurs adaptatifs à tiroir permet des ajustements précis de la raideur des ressorts et de la hauteur de caisse. En mode Track, la suspension du GTD abaisse le véhicule de 1,575 pouces (40 millimètres), améliorant encore l'aérodynamisme et réduisant le roulis. La suspension avant utilise une disposition de bras court-long, tandis que la suspension arrière présente une conception multibras montée à l'intérieur avec des tiges de poussée et des culbuteurs intégrés dans un sous-châssis tubulaire.
Adhérence et puissance de freinage
Pour exploiter l'immense puissance de la Mustang GTD, Ford l'a équipée de pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 hautes performances. Ces pneus larges et collants offrent une adhérence et une traction exceptionnelles, garantissant des performances optimales sur la piste. Les pneus avant mesurent 325/30R20, tandis que les pneus arrière sont encore plus larges à 345/30R20. Outre l'adhérence impressionnante, la GTD dispose d'un ensemble de freins Brembo en carbone-céramique. Avec des disques avant massifs et des étriers puissants, ces freins offrent une puissance de freinage exceptionnelle et un poids réduit, améliorant encore les références de piste de la GTD.
L'expérience de conduite ultime
À l'intérieur de la Ford Mustang GTD 2025, les conducteurs sont accueillis par un habitacle conçu pour la performance et le confort. L'habitacle présente une combinaison de daim Miko, de cuir et d'accents en fibre de carbone, créant une atmosphère qui respire la sportivité et le luxe. Les sièges baquets Recaro offrent un soutien exceptionnel lors d'une conduite dynamique, garantissant que les conducteurs restent fermement ancrés derrière le volant. La banquette arrière a été retirée pour réduire davantage le poids et optimiser la répartition du poids de la GTD.
La route à suivre : débuts fin 2024 ou début 2025
La Ford Mustang GTD 2025 est sur le point de faire ses débuts fin 2024 ou début 2025, captivant les passionnés d'automobile du monde entier. Ford prévoit de produire la GTD en tant que modèle en édition limitée, avec un processus de demande exclusif similaire à celui de la supercar Ford GT. Les acheteurs potentiels auront la possibilité de postuler pour un créneau de construction et, s'ils sont approuvés, ils pourront devenir les fiers propriétaires de cette extraordinaire voiture de piste homologuée pour la route.
En conclusion, la Ford Mustang GTD 2025 représente le summum de la performance et de la technologie au sein de la gamme Mustang. Avec sa puissance inégalée, ses améliorations aérodynamiques et ses caractéristiques axées sur la piste, la GTD est prête à redéfinir les limites de ce qu'une Mustang peut accomplir. Qu'il s'agisse de dévaler la piste de course ou de parcourir les rues, la GTD promet une expérience de conduite exaltante et inoubliable. Préparez-vous à assister à la prochaine évolution de l'héritage Mustang avec la Ford Mustang GTD 2025.
