アウディの電気自動車グランドツアラー、e-tron GTは、長い間ポルシェブランドの兄弟車、タイカンの影に隠れていた。しかし、ドイツの自動車メーカーは、2025年モデルの包括的なアップデートで、その序列を揺るがす構えだ。S e-tron GT、RS e-tron GT、そして最上級グレードのRS e-tron GTパフォーマンスという3つの新トリムを誇るこの電動グランドツアラーは、比類ないパフォーマンス、強化された効率性、そして印象的なビジュアルのアップグレードにより、ドライビング体験を再定義する。
洗練されたエクステリア
2025 Audi e-tron GTのラインアップは、トリムレベルごとに独自のデザインエレメントを採用し、美観を大きく変えました。ベースとなるS e-tron GTは、フロントバンパー、リアディフューザー、ホイール＆タイヤパッケージがより控えめなデザインとなっています。対照的に、RS e-tron GTは、L字型カナードと3Dハニカムグリルを備えた、よりアグレッシブなフロントマスクと、流線型のリアディフューザーを誇ります。
ラインナップの頂点に君臨するRS e-tron GT Performanceは、デザインを新たな高みへと導きます。この最上級モデルは、専用のマット＆ダークカーボンファイバールーフとディテールパッケージ、そして印象的なベッドフォードグリーン塗装仕上げのオプションを備えています。Performanceモデルでは、カーボンファイバー製ディフューザーも採用され、スポーティで個性的な外観がさらに強調されています。
パワートレインのアップグレード純粋なパフォーマンスを引き出す
流麗なボディワークの下で、2025年モデルのアウディe-tron GTのラインナップは、パワートレインを大きく変貌させた。エントリーモデルのS e-tron GTは、従来モデルの一時的なオーバーブーストモードから148psアップの670psという驚異的なパワーを発生するようになった。これにより、ベースモデルの0-62 mph加速はわずか3.4秒となり、従来モデルの3.8秒から大幅に改善された。
ミッドシップのRS e-tron GTの出力は、従来の637ps（オーバーブースト時）から844psへと向上。このパワーアップにより、0-62 mphのタイムは2.8秒となり、従来モデルより0.2秒短縮された。
しかし、アウディの電気自動車の実力を真に示すのは、レンジトップのRS e-tron GT Performanceである。このモデルは、アウディ史上最もパワフルな市販車で、912馬力という驚異的なパワーを発揮します。その結果、0-62mph加速はわずか2.5秒という驚異的な速さを実現し、RS e-tron GT Performanceは真のパフォーマンス大国として確固たる地位を築いています。
効率と充電能力の向上
大幅な性能向上とともに、2025年モデルのアウディe-tron GTのラインナップは、効率と充電能力の向上も誇っている。バッテリーパックが最適化され、使用可能容量が従来の93kWhから97kWhに増加する一方で、重量が20ポンド近く削減された。
最大充電速度も向上し、従来モデルの270kWから320kWに達した。これにより、e-tron GTは10%から80%までわずか18分で充電できるようになり、充電速度は顕著に向上した。
さらに、アップデートされたe-tron GTのラインナップは、WLTP評価による最大航続距離が378マイルと、現行モデルのEPA推定値249マイルを大幅に上回ると予想されている。EPAによる正式な数値はまだ発表されていませんが、アウディがe-tron GTの総合的な効率と実走行距離の向上に大きく前進したことは明らかです。
洗練されたサスペンションとハンドリング・ダイナミクス
印象的なパワートレインのアップグレードを補完するために、2025 Audi e-tron GTのラインナップには新開発のサスペンションシステムが採用されています。全モデルに2チャンバー2バルブのエアサスペンションが標準装備され、車高をダイナミックに調整して快適性とパフォーマンスを最適化することができます。
さらに魅力的なドライビング体験のために、e-tron GTシリーズにはアクティブ・サスペンション・システムを装備することができます。この高度なセットアップにより、乗り心地とパフォーマンスをシームレスにバランスさせることができるため、乗り心地を損なうことなくフラットなコーナリングが可能になります。アクティブ・サスペンションには「コンフォート・エントリー」機能もあり、最大3インチ車高を上げることで、乗員の乗り降りを容易にします。
RSおよびRSパフォーマンス・モデルはさらに一歩進んで、サスペンションとパワートレインの設定をオーナーの好みに合わせて微調整できる専用の走行モードを備えています。このレベルのカスタマイズにより、e-tron GTは幅広いドライビングスタイルやコンディションに対応することができます。
インテリアの改良と技術のアップグレード
Audi e-tron GTラインナップの包括的な2025年のアップデートは、エクステリアとパワートレインにとどまりません。キャビンにも、ドライビングエクスペリエンスを向上させる数々の改良と技術的な強化が施されています。
全モデルでインテリアのデザインが変更され、シート、ステアリングホイール、エントリーシル、ドアを開けると点灯するパドルランプまでが新しくなった。シートは標準で14ウェイ調節が可能だが、RSヴァリアントにはオプションで18ウェイ調節が可能なマッサージシートが装備される。
デジタルコックピットも刷新され、RS e-tron GT Performanceでは、象徴的なAudi RS2 Avantへのオマージュとして、ユニークなホワイトパワーディスプレイとスピードメーターが採用されています。さらに、ポリマー分散型液晶（PDLC）テクノロジーを採用したオプションのパノラミックガラスルーフにより、乗員はボタンひとつで透明度をコントロールすることができます。
充電とコネクティビティの進化
アウディはまた、2025 e-tron GTラインナップの充電およびコネクティビティ機能の強化においても大きく前進しました。最大充電速度は320kWに向上し、対応するDC急速充電器に接続した場合、わずか10分で航続距離を最大174マイルまで伸ばすことができる。
デジタル・コックピットでは、ドライバーの目的地に基づいたリアルタイムの航続可能距離の見積もりや、ルート上にある最寄りの最適な充電ステーションの推奨情報が提供されるようになりました。このレベルの統合とインテリジェンスにより、e-tron GTのオーナーはシームレスに旅の計画と実行を行うことができ、航続距離への不安を最小限に抑え、電気ドライブの利便性を最大限に高めることができます。
価格と入手可能性
2025年モデルのアウディe-tron GTラインナップの米国での正式価格はまだ発表されていないが、ドイツの自動車メーカーは欧州での価格体系についていくつかのガイダンスを示している。欧州では、エントリーレベルのS e-tron GTが126,000ユーロ（約$135,200）から、ミッドレベルのRS e-tron GTが147,500ユーロ（$158,200）から、レンジトップのRS e-tron GT Performanceが160,500ユーロ（$172,200）からとなっている。
米国での購入希望者は、2025 e-tron GTが今年後半に登場し、第4四半期に納車が開始されると予想される。大幅なアップグレードとアウディブランドの威信を考えると、アメリカでの価格設定はヨーロッパの数字と同じか、それよりも若干高くなると予想するのが妥当で、ベースとなるS e-tron GTの$13万円を大きく上回る金額からスタートする可能性が高い。
結論電動グランドツーリングの新たなベンチマーク
2025 Audi e-tron GTのラインナップは、ドイツの自動車メーカーの電動グランドツアラーにとって大きな飛躍を意味します。印象的なビジュアルのアップデート、クラスをリードするパフォーマンス、強化された効率性、洗練されたドライビングダイナミクスを備えたe-tron GTは、電動ラグジュアリースポーツカーセグメントにおけるポルシェ テイカンの優位性に挑戦する態勢を整えています。
電気自動車の可能性の限界を押し広げるというアウディのコミットメントは、e-tron GTの総合的な変貌を見れば明らかです。レンジトッピングモデルRS e-tron GT Performanceの圧倒的な加速性能から、印象的な充電機能、航続距離の延長に至るまで、この電動グランドツアラーは、スリリングで実用的なデイリードライバーを求める目の肥えた中高年男性の期待を再定義することになるでしょう。
2025年モデルのAudi e-tron GTラインアップが米国でのデビューを控え、愛好家やアーリーアダプターは、このパワフルで洗練された電動グランドツアラーを直接体験できる機会を心待ちにしていることでしょう。パフォーマンス、効率性、ラグジュアリーを比類なく融合させたe-tron GTは、急成長する電気自動車市場におけるアウディのリーダーとしての地位を確固たるものにするでしょう。
