フェラーリが最新の傑作を発表すると、自動車業界は息を呑んで期待している。 2025 フェラーリ 12Cilindri。フロントエンジン、V12 エンジン搭載のこのクーペとコンバーチブルは、ブランドの輝かしい伝統と最先端のテクノロジーおよびデザインをシームレスに融合し、グランドツーリング パフォーマンスの頂点を再定義する準備ができています。
フェラーリの伝説的なV12の伝統へのオマージュ
12Cilindri の心臓部には、フェラーリ エンツォに由来する 6.5 リッター自然吸気 V12 エンジン、F140HD が搭載されています。細心の注意を払って改良され、最適化されたこのパワープラントは、フェラーリの名高い歴史の中で最もパワフルな自然吸気量産エンジンです。驚異の 9,500 rpm まで回転できる F140HD は、息を呑むような 818 馬力と 500 lb-ft のトルクを実現し、フェラーリの有名な V12 の伝統に敬意を表する、アドレナリン全開のドライビング エクスペリエンスを保証します。
最先端のシャーシと空力
12Cilindri のシャシーはエンジニアリングの傑作であり、前モデルの 812 Competizione と比較して 0.8 インチ短いホイールベースと 15% のねじり剛性の向上を誇るまったく新しいアルミニウム構造を特徴としています。この堅牢な基盤を補完するのは、高速時の敏捷性と安定性を高める洗練された後輪ステアリング システムです。
12Cilindri の空力性能も同様に印象的で、細部までこだわって設計された外観は、形状と機能をシームレスに融合しています。後部コーナーの可動フラップは最大 10 度まで可動し、時速 124 マイルで最大 110 ポンドのダウンフォースを発生させ、優れた高速安定性を確保します。ボルテックス ジェネレーター、丁寧に造形されたアンダーボディ、戦略的に配置された通気口が調和して空気の流れと冷却を最適化し、車のパフォーマンス能力をさらに高めます。
象徴的なデザインの未来的解釈
12Cilindri のスタイリングは、フェラーリのクラシックなグランドツーリングの伝統を大胆かつ現代的に解釈したものです。チーフ デザイン オフィサーの Flavio Manzoni 氏と彼のチームは、1960 年代と 1970 年代のイタリア デザインの未来的な美学と、象徴的な SF 映画の視覚言語からインスピレーションを得ました。その結果、ブランドの過去に敬意を表しつつ、大胆で未来志向のデザイン言語を取り入れた、見事な力強いシルエットが生まれました。
没入型コックピットと高度な接続性
12Cilindriに乗り込むと、真に没入感のある運転体験が待っています。キャビンの構造は、ドライバーとパッセンジャー用の別々のバイナクルを備えており、それぞれにデジタルディスプレイがあります。ドライバーには15.6インチの計器パネルがあり、パッセンジャーにはエンターテイメントと情報のための8.8インチのスクリーンがあります。この2つのディスプレイの間には、中央に取り付けられた10.25インチのディスプレイがあります。 タッチスクリーン車のさまざまな機能を直感的に制御できます。
接続性も重要な焦点であり、12Cilindri は標準の Apple CarPlay と Android Auto 統合に加え、シームレスなスマートフォン統合のためのワイヤレス充電マットを提供します。オプションの Burmester オーディオ システムは、1,600 ワット、15 個のスピーカー セットアップを備え、コンサート ホール品質のリスニング体験を提供します。ただし、F140HD V12 エンジンをフル スロットルで運転したときに聞こえる畏敬の念を起こさせるサウンド トラックをかき消したいと考える人はいないでしょう。
独占性とパーソナライゼーション
2025年型フェラーリ12Cilindriは、選ばれた少数の人のための真のスーパーカーであり、その排他性を維持するために生産台数が慎重に決められている。米国市場での価格はまだ発表されていないが、 イタリアクーペモデルは約$425,000相当から始まり、スパイダーコンバーチブルモデルは$470,000弱の価格となる。
購入者は、軽量カーボンファイバー製スポーツシートから、ガラス、アルミニウム、カーボンファイバーなどのルーフ素材の選択に至るまで、さまざまなオプションを使用して、12Cilindri をさらにカスタマイズすることができます。Spider モデルの格納式ハードトップは、最高時速 25 マイルの速度でもわずか 14 秒で上げ下げできます。
究極のグランドツーリング体験
2025 年型フェラーリ 12Cilindri は、同ブランドのフロントエンジン、V12 エンジン搭載のグランドツーリング シリーズの頂点を極めたモデルです。自然吸気エンジンの生々しいパワーと魂を揺さぶるサウンドトラックに、最先端のシャシー ダイナミクス、優れた空力性能、そして未来志向の魅力的なデザインを組み合わせたこの新型フェラーリは、愛好家を魅了し、高性能グランドツアラーの紛れもないマスターとしての同ブランドの地位を確固たるものにすることでしょう。
曲がりくねった道を突き進むときも、長距離を楽々と走るときも、12Cilindri は、その力強い跳ね馬を操縦できる幸運な人すべてに永続的な印象を残す、比類のない運転体験を約束します。
12Cilindriの技術力
高度なヒューマンマシンインターフェース
12Cilindri のキャビンは、最先端のヒューマン マシン インターフェイス (HMI) を備え、車内での体験を新たな高みに引き上げる、テクノロジーの傑作です。このシステムの中核となるのは、ドライバーと乗客の両方が簡単に手が届く中央に取り付けられた 10.25 インチのタッチスクリーン ディスプレイです。この直感的なインターフェイスにより、車のさまざまな機能と設定をシームレスに制御できます。
中央のタッチスクリーンの両側には、15.6 インチの運転席計器パネルと 8.8 インチの助手席ディスプレイの 2 つの追加ディスプレイがあります。これらの特注のスクリーンは豊富な情報とカスタマイズ オプションを提供し、両方の乗員が運転体験に深く浸ることができるようにします。
革新的なシャーシと空力技術
12Cilindri のシャシーと空力性能は、フェラーリの設計チームと技術チームの綿密なエンジニアリングと連携の成果です。0.8 インチ短いホイールベースと 15% のねじり剛性の向上を備えたまったく新しいアルミニウム構造により、この車の優れたハンドリング特性の強固な基盤が実現されています。
この堅牢なシャーシを補完するのが、SSC 8.0 と呼ばれるフェラーリの革新的なダイナミック コントロール システムの最新バージョンです。この高度なソフトウェアは、ホイールが操舵されているときでもタイヤのグリップ レベルを正確に測定し、それに応じて反応して、あらゆるシナリオで車両の動作を最適化します。システムの学習速度は 10% によって向上し、車両の動作を予測する精度も 10% によって向上しました。
12Cilindri の空力パッケージは、形状と機能がシームレスに融合した真の芸術作品です。後部コーナーの可動フラップは最大 10 度まで可動し、時速 124 マイルで最大 110 ポンドのダウンフォースを発生させ、優れた高速安定性を確保します。ボルテックス ジェネレーター、丁寧に造形されたアンダーボディ、戦略的に配置された通気口が調和して空気の流れと冷却を最適化し、車のパフォーマンス能力をさらに高めます。
パワートレインの改良と効率化
12Cilindri の心臓部には、フェラーリの伝説的なパワートレイン開発の頂点を極めた、自然吸気 6.5 リッター V12 エンジン F140HD が搭載されています。細心の注意を払って改良され、最適化されたこのエンジンは、ブランド史上最もパワフルな自然吸気量産ユニットで、驚異的な 9,500 rpm まで回転し、驚異的な 818 馬力と 500 lb-ft のトルクを発揮します。
F140HD のパフォーマンスは、新しい 8 速デュアル クラッチ トランスアクスル トランスミッションによってさらに強化され、以前の 812 Competizione モデルよりもギアが 1 つ増えています。これにより、ギア比とシフト パターンが改訂され、後輪に伝達されるトルクが 12% 増加し、シフト時間が 5% 短縮されました。
12Cilindri が今後施行される Euro 6E 排出ガス基準に準拠していることを保証するため、新しい排気システムには、セラミック触媒コンバーターと微粒子フィルターに通じる等長ヘッダーパイプが採用されています。この高度な設定により、強力な V12 エンジンは、その象徴的な音響特性を維持しながら、厳しい環境規制を満たすことができます。
卓越したパフォーマンスとドライビングダイナミクス
加速と最高速度
2025 年型フェラーリ 12Cilindri は、0 から 60 mph まで 2.9 秒未満で加速し、最高速度 211 mph 近くに達する能力を備えた、真の高性能車です。これらの驚異的な数値は、この車の並外れたパワーウェイトレシオと、開発に投入されたエンジニアリングの優れた能力を証明しています。
ハンドリングと敏捷性
12Cilindri のシャシーとサスペンションのセットアップは、スリリングで自信に満ちた運転体験を提供するために、細心の注意を払って設計されています。812 Competizione で初めて採用された後輪操舵システムは、高速走行時の車両の敏捷性と安定性を高め、コーナーを正確に、かつ安定して切り抜けることを可能にします。
ねじり剛性が向上したまったく新しいアルミニウム構造は、12Cilindri の優れたハンドリング特性の強固な基盤となります。この車には、ミシュラン パイロット スポーツ S5 またはグッドイヤー イーグル F1 スーパースポーツ タイヤが装備されており、どちらもパフォーマンスとグリップを最適化するために新しいサイズで特別に開発されています。
ブレーキの腕前
12Cilindri が、その造りと同等の力強さでスピードを落とせるよう、この車には最先端のブレーキバイワイヤ ABS Evo システムが搭載されています。この高度な設定は、車の軽量構造と強力なブレーキと相まって、最も厳しい運転状況でも、優れた制動力と制御力を発揮します。
時代を超えた外観デザイン
古典の未来的解釈
2025年型フェラーリ12Cilindriのデザインは、同ブランドの象徴的なグランドツーリングの伝統と大胆で未来志向の美学が見事に融合されています。チーフデザインオフィサーのフラビオ・マンゾーニと彼のチームは、1960年代と1970年代のイタリアデザインの未来的な美学と、象徴的なSF映画の視覚言語からインスピレーションを得ています。
その結果、ブランドの過去に敬意を表しつつも、独特で現代的な特徴を取り入れた、力強くダイナミックなシルエットが生まれました。12Cilindri の外観は、シャープで角張ったラインと滑らかで流れるような表面が対比され、緊張感と視覚的なドラマを生み出しています。
空力最適化
12Cilindri の外観デザインの開発では、空気力学が重要な役割を果たしました。デザイナーとエンジニアのチームは緊密に連携し、車のフォルムが美しいだけでなく、優れたパフォーマンス向上機能も実現できるようにしました。
最大 10 度まで可動するリアコーナーの可動フラップは、形状と機能の相乗効果の代表的な例です。これらのアクティブ要素は、時速 124 マイルで最大 110 ポンドのダウンフォースを生成し、全幅のアクティブリアウィングを必要とせずに、優れた高速安定性を実現します。
特徴的なデザイン要素
12Cilindriの外観は、大胆で未来的な印象を与える多くの特徴的なデザイン要素で飾られています。 外観リアウィンドウを囲むデルタ翼のグラフィックは特に注目点であり、空気力学的効率と印象的な視覚的魅力を融合させるマンゾーニのデザインチームの能力を示しています。
その他の注目すべきデザイン上の特徴としては、強力な V12 エンジンの空気の流れと冷却要件を管理するのに役立つ戦略的に配置された通気口、および車に運動能力の感覚を与える力強いホイール アーチと顕著なショルダー ラインがあります。
カスタマイズされたインテリア体験
デュアルコックピットアーキテクチャ
2025 年型フェラーリ 12Cilindri のインテリアは、ドライバー中心のデザインの傑作であり、ドライバーと乗客の両方を運転体験に没頭させる独特のデュアルコックピット アーキテクチャを備えています。
キャビンには 2 つの独立したバイナクルがあり、それぞれに専用のディスプレイがあります。ドライバーは 15.6 インチのデジタル計器パネルに迎えられ、乗客はパフォーマンス データからエンターテイメント コンテンツまで、さまざまな情報を表示するように設定できる 8.8 インチ スクリーンを楽しめます。
これら 2 つのディスプレイの間には、中央に取り付けられた 10.25 インチのタッチスクリーンがあり、車のさまざまな機能や設定を直感的に操作できます。センター コンソールは、外装のデルタ ウィング グラフィックを反映するアルミニウム構造で、トランスミッション シフト トグルが収納されており、ドライバー重視のレイアウトがさらに強化されています。
快適性とカスタマイズ
12Cilindri のインテリアは、さまざまな座席オプションとルーフ構成が用意されており、オーナーの個々の好みに合わせてカスタマイズできます。
標準の快適シートも提供されますが、より没入感のある運転体験のために軽量カーボンファイバー製スポーツシートを選択することもできます。クーペ モデルはガラス、アルミニウム、またはカーボンファイバー製のルーフ パネルを選択してさらにカスタマイズでき、スパイダー モデルには、最高時速 25 マイルでもわずか 14 秒で上げ下げできる格納式ハードトップが搭載されています。
高度な接続性とエンターテイメント
12Cilindri の優れた技術力は、接続機能やエンターテイメント機能にも及びます。Apple CarPlay と Android Auto の統合が標準装備されており、ドライバーのスマートフォンとのシームレスな統合が可能です。さらに、コンサートホール並みの音質を求める方のために、オプションで 1,600 ワット、15 スピーカーの Burmester オーディオ システムも用意されています。
しかし、F140HD V12 エンジンの畏敬の念を起こさせるサウンドトラックをかき消したい人がいるとは想像しがたい。このエンジンは、それを体験するすべての人の感覚を魅了するに違いない。
独占性と収集性
2025年型フェラーリ12Cilindriは、その独占性と収集価値を維持するために慎重に生産台数が決められた、選ばれた少数のための真のスーパーカーです。米国市場での価格はまだ発表されていませんが、イタリアでは、クーペ型は約$425,000相当から、スパイダーコンバーチブルは$470,000弱の価格で販売される予定です。
このレベルの独占性と価格設定は、12Cilindri がグランドツーリングの性能と職人技の頂点に立つという地位を反映しています。購入者は、ルーフ素材の選択から軽量スポーツシートの選択まで、さまざまなオプションとカスタマイズの選択肢を利用して、車をさらにパーソナライズする機会を得ることができます。
このクラスのフェラーリ車はどれもそうですが、12Cilindri は、魅力的なデザイン、比類のない性能、そしてブランドの輝かしい伝統が組み合わさって、現代の最も魅力的な自動車のひとつとしての地位を確立しており、コレクターの間で非常に人気の高いアイテムになると予想されています。
結論: 過去と未来の見事な融合
2025年型フェラーリ12Cilindriは、同ブランドのフロントエンジン、V12エンジン搭載のグランドツーリングの系譜を究極的に表現したモデルです。同ブランドの象徴的な伝統と最先端のテクノロジーおよびデザインをシームレスに融合させたこの新型モデルは、愛好家を魅了し、高性能グランドツーリングの紛れもないマスターとしてのフェラーリの地位を確固たるものにすることを約束します。
魂を揺さぶる自然吸気 V12 エンジンから、先進的なシャーシ ダイナミクス、優れた空力性能まで、12Cilindri は跳ね馬の真髄を体現した真の傑作です。その独占性と収集価値は、この素晴らしいマシンの魅力をさらに高め、現代の最も象徴的で魅力的なフェラーリの 1 つとして記憶されることは間違いありません。
自動車業界が 12Cilindri の登場を待ち望む中、フェラーリ愛好家は、同ブランドが再び基準を引き上げ、過去に敬意を表しつつも大胆に未来を捉えたグランドツーリングの傑作を世に送り出したことを確信できるだろう。
