Audis vollelektrischer Grand Tourer, der e-tron GT, stand lange im Schatten seines Porsche-Geschwisters Taycan. Mit seinem umfassenden Update für das Modelljahr 2025 ist der deutsche Autohersteller jedoch bereit, die Hackordnung aufzurütteln. Mit drei neuen Ausstattungsvarianten – dem S e-tron GT, dem RS e-tron GT und dem Spitzenmodell RS e-tron GT Performance – wird dieser elektrische Grand Tourer das Fahrerlebnis mit seiner beispiellosen Leistung, verbesserten Effizienz und markanten optischen Verbesserungen neu definieren.
Elegantes neues Außendesign
Die Audi e-tron GT-Reihe 2025 hat eine bedeutende ästhetische Transformation erfahren, wobei jede Ausstattungsvariante ihre eigenen einzigartigen Designelemente aufweist. Das Basismodell S e-tron GT zeichnet sich durch einen subtileren Ansatz mit einem neu profilierten Frontstoßfänger, einem überarbeiteten Heckdiffusor und einem zurückhaltenderen Rad- und Reifenpaket aus. Im Gegensatz dazu verfügt der RS e-tron GT über eine aggressivere Frontpartie mit L-förmigen Canards und einem 3D-Wabengrill sowie einem stromlinienförmigen Diffusor am Heck.
Das Kronjuwel der Baureihe, der RS e-tron GT Performance, hebt das Design auf ein neues Niveau. Dieses Spitzenmodell verfügt über ein exklusives Dach und Detailpaket aus mattierter und dunkler Kohlefaser sowie die Option einer auffälligen Lackierung in Bedford Green. Die Performance-Variante verfügt außerdem über einen Diffusor aus gekürzter Kohlefaser, der das sportliche und markante Erscheinungsbild noch weiter betont.
Antriebsstrang-Upgrades: Entfesseln Sie pure Leistung
Unter der schnittigen Karosserie hat die Audi e-tron GT-Reihe 2025 eine bedeutende Transformation des Antriebsstrangs erfahren. Der Einstiegs-S e-tron GT leistet jetzt unglaubliche 670 PS, eine Steigerung von 148 PS gegenüber dem temporären Overboost-Modus des Vorgängermodells. Dadurch kann die Basisvariante in nur 3,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h sprinten, eine deutliche Verbesserung gegenüber der Zeit des Vorgängermodells von 3,8 Sekunden.
Beim RS e-tron GT der Mittelklasse steigt die Leistung von den bisherigen 637 PS (mit Overboost) auf beeindruckende 844 PS. Diese Leistungssteigerung bedeutet eine atemberaubende Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 2,8 Sekunden, was 0,2 Sekunden weniger ist als beim Vorgängermodell.
Es ist jedoch das Spitzenmodell RS e-tron GT Performance, das die Messlatte für Audis Elektro-Kompetenz wirklich hoch legt. Dieses Modell ist der leistungsstärkste Serien-Audi aller Zeiten, mit atemberaubenden 912 PS. Das Ergebnis ist ein atemberaubender Sprint von 0 auf 100 km/h in nur 2,5 Sekunden, was den RS e-tron GT Performance zu einem echten Kraftpaket macht.
Verbesserte Effizienz und Ladefähigkeit
Neben den deutlichen Leistungssteigerungen zeichnet sich die Audi e-tron GT-Reihe 2025 auch durch verbesserte Effizienz und Ladekapazitäten aus. Der Akku wurde optimiert, wodurch fast 20 Pfund abgenommen und die nutzbare Kapazität von 93 kWh auf 97 kWh erhöht wurde.
Auch die maximale Ladeleistung wurde erhöht und liegt jetzt bei 320 kW (im Vergleich zu 270 kW beim Vorgängermodell). Dadurch kann der e-tron GT in nur 18 Minuten von 101 TP3T auf 801 TP3T aufgeladen werden, eine deutliche Verbesserung der Ladegeschwindigkeit.
Darüber hinaus wird erwartet, dass die aktualisierte e-tron GT-Reihe eine maximale WLTP-Reichweite von 378 Meilen bietet, eine deutliche Steigerung gegenüber den von der EPA geschätzten 249 Meilen des Vorgängermodells. Obwohl die offiziellen EPA-Zahlen noch nicht veröffentlicht wurden, ist klar, dass Audi erhebliche Fortschritte bei der Verbesserung der Gesamteffizienz und der realen Reichweite des e-tron GT gemacht hat.
Verbesserte Federung und Fahrdynamik
Als Ergänzung zu den beeindruckenden Upgrades des Antriebsstrangs verfügt die Audi e-tron GT-Reihe 2025 über ein neu entwickeltes Federungssystem. Alle Modelle sind jetzt serienmäßig mit einer Zweikammer-Luftfederung mit zwei Ventilen ausgestattet, die die Fahrhöhe dynamisch anpassen kann, um Komfort und Leistung zu optimieren.
Für ein noch spannenderes Fahrerlebnis kann die e-tron GT-Reihe mit einem aktiven Federungssystem ausgestattet werden. Dank dieser fortschrittlichen Konfiguration kann das Auto Kurven ohne Kompromisse bei der Fahrqualität bewältigen, da es Komfort und Leistung nahtlos in Einklang bringt. Die aktive Federung umfasst auch eine „Komforteinstiegsfunktion“, mit der das Fahrzeug um bis zu drei Zoll angehoben werden kann, um den Passagieren das Ein- und Aussteigen zu erleichtern.
Die Modelle RS und RS Performance gehen noch einen Schritt weiter und bieten spezielle Fahrmodi, mit denen Besitzer die Einstellungen für Federung und Antrieb nach ihren Wünschen anpassen können. Dieses Maß an Anpassung stellt sicher, dass der e-tron GT an eine Vielzahl von Fahrstilen und Bedingungen angepasst werden kann.
Verfeinerungen im Innenraum und technische Upgrades
Das umfassende Update der Audi e-tron GT-Reihe für 2025 geht über das Äußere und den Antriebsstrang hinaus. Auch die Kabine hat eine Reihe von Verfeinerungen und technologischen Verbesserungen erhalten, um das Fahrerlebnis zu verbessern.
Alle Modelle verfügen jetzt über einen neu gestalteten Innenraum mit neuen Sitzen, Lenkrädern, Einstiegsleisten und sogar den Pfützenlichtern, die beim Öffnen der Türen aufleuchten. Die Sitze sind serienmäßig 14-fach verstellbar, während die RS-Varianten optional mit Massagesitzen mit 18-facher Verstellung ausgestattet werden können.
Auch das digitale Cockpit wurde aktualisiert. Der RS e-tron GT Performance verfügt über ein einzigartiges weißes Power-Display und einen Tachometer, die eine Hommage an den legendären Audi RS2 Avant darstellen. Darüber hinaus ermöglicht ein optionales Panorama-Glasdach mit Polymer-Dispersed Liquid Crystal (PDLC)-Technologie den Insassen, den Grad der Transparenz auf Knopfdruck zu steuern.
Fortschritte beim Laden und bei der Konnektivität
Audi hat auch erhebliche Fortschritte bei der Verbesserung der Lade- und Konnektivitätsfunktionen der 2025 e-tron GT-Reihe gemacht. Die maximale Ladeleistung wurde auf 320 kW erhöht, sodass das Fahrzeug bei Anschluss an ein kompatibles DC-Schnellladegerät in nur 10 Minuten eine Reichweite von bis zu 280 Kilometern erreichen kann.
Das digitale Cockpit liefert nun Echtzeit-Reichweitenschätzungen basierend auf dem Ziel des Fahrers sowie Empfehlungen für die nächstgelegenen und am besten geeigneten Ladestationen entlang der Route. Dieses Maß an Integration und Intelligenz stellt sicher, dass e-tron GT-Besitzer ihre Fahrten nahtlos planen und durchführen können, wodurch die Reichweitenangst minimiert und der Komfort des elektrischen Fahrens maximiert wird.
Preise und Verfügbarkeit
Während die offiziellen Preise für die Audi e-tron GT-Reihe 2025 in den USA noch nicht bekannt gegeben wurden, hat der deutsche Autohersteller einige Hinweise zur europäischen Preisstruktur gegeben. In Europa beginnt der Einstiegspreis des S e-tron GT bei 126.000 € (ca. $135.200), der Mittelklasse-RS e-tron GT kostet 147.500 € ($158.200) und der Spitzenpreis des RS e-tron GT Performance liegt bei 160.500 € ($172.200).
Potenzielle Käufer in den Vereinigten Staaten können damit rechnen, dass der 2025 e-tron GT noch in diesem Jahr auf den Markt kommt. Die Auslieferungen beginnen wahrscheinlich im vierten Quartal. Angesichts der erheblichen Verbesserungen und des Prestiges der Marke Audi ist davon auszugehen, dass der amerikanische Preis auf dem Niveau der europäischen Zahlen oder etwas darüber liegen wird und wahrscheinlich deutlich über der Marke von $130.000 für den Basis-S e-tron GT beginnen wird.
Fazit: Ein neuer Maßstab im elektrischen Grand Touring
Die Audi e-tron GT-Reihe 2025 stellt für den elektrischen Grand Tourer des deutschen Automobilherstellers einen bedeutenden Sprung nach vorne dar. Mit seinen markanten optischen Updates, seiner klassenbesten Leistung, seiner verbesserten Effizienz und seiner verfeinerten Fahrdynamik ist der e-tron GT bereit, die Dominanz des Porsche Taycan im Segment der elektrischen Luxussportwagen herauszufordern.
Audis Engagement, die Grenzen des Möglichen im Bereich der Elektrofahrzeuge zu erweitern, wird in der umfassenden Transformation des e-tron GT deutlich. Von der atemberaubenden Beschleunigung des Spitzenmodells RS e-tron GT Performance bis hin zu den beeindruckenden Ladefähigkeiten und der erweiterten Reichweite wird dieser elektrische Grand Tourer die Erwartungen anspruchsvoller Männer mittleren Alters, die ein aufregendes und praktisches Alltagsauto suchen, neu definieren.
Während sich die Audi e-tron GT-Reihe 2025 auf ihr Debüt in den Vereinigten Staaten vorbereitet, werden Enthusiasten und Early Adopters gleichermaßen gespannt auf die Gelegenheit warten, diesen leistungsstarken und raffinierten elektrischen Grand Tourer aus erster Hand zu erleben. Mit seiner beispiellosen Mischung aus Leistung, Effizienz und Luxus ist der e-tron GT bereit, Audis Position als Marktführer auf dem aufstrebenden Markt für Elektrofahrzeuge zu festigen.
